Kategorie: Autos

Die 70er Jahre standen im Zeichen der Mobilität. Es bedeutete Freiheit und jeder wollte schon in jungen Jahren ein Auto besitzen. Beliebt sind Kleinwägen gewesen. Sie erfüllten den Zweck von A nach B zu kommen.

Der Citroen 2 CV, genannt die Ente ein Auto, welches die Landbevölkerung in Frankreich gefahren ist, hat sich schnell als Kultauto durchgesetzt. Einerseits ist es die originelle Form gewesen, andererseits das Faltdach. Damit wurde der französische Kleinwagen zum Kultauto.

Die PS Ausstattung hätte besser sein können. Die Ente krabbelte die Berge hoch und behinderte manchen LKW. Doch jeder Bergaufstieg ist mal beendet und die Fahrer hatten Spass und organisierten sich in Vereinen.

Das sozialistische Deutschland ist Geschichte. Dort hatten viele Bürger zumindest einen Trabant, genannt Trabi, der in Zwickau gebaut wurde. Weil das Blech knapp gewesen ist, wurde Kunststoff eingesetzt.

Die Menschen schätzten die Mobilität und pflegten den Trabant. Einige wenige Bürger haben einen Lada oder einen Wartburg gefahren. Einen Kultstatus hat der Lada in Russland erreicht, in der DDR ist es der Trabi gewesen.

Als die Grenzen aufgegangen sind, habe ich die vielen Trabis gesehen, kurze Zeit danach haben sich viele Trabant Besitzer für einen Gebrauchtwagen aus Westdeutschland entschieden.

Aus der Trabbifertigung ist das VW Werk in Zwickau entstanden und es hat einige Filme gegeben, die die Ostalgie pflegen. Zum Beispiel die Komödie «Trabbi goes to Hollywood»: